近期，多项新能源汽车支持政策陆续出台发表时间：2022-08-02 16:45 2030年新增加新能源技术代步工具占比超过40%。 8月1日，工业和信息化部、国家发展改革委、生态环境部联合印发《工业领域碳达峰实施方案》（下称为《方案》），《方案》中提出，到2025年，规模以上工业企业增加值能耗较2020年下降13.5%，企业工业总产值二氧化碳排放下降力度超过广大人民群众下降力度，重点行业二氧化碳排放抗压强度显著下降。 《方案》中注重，大力发展环保节能与新能源汽车，加强整车集成技术革新，提升新能源汽车产业集中度，到2030年，当初新增加新能源技术、清理动力工程的代步工具占比超过40%上下，新能源汽车和商用汽车新汽车二氧化碳排放抗压强度各自比2020年下降25%和20%之上。 受此信息危害，8月1日新能源汽车产业链增涨，相关概念股均值增涨2.74%，吉奥汽车股票涨停，长安轿车、华友钴业、星源材质上涨幅度超出8%。在其中全车版块全方位标红，也有中通客车、长城汽车哈弗等上涨幅度在4%之上。 新能源汽车获新政超强力适用 最近，多种新能源汽车支持政策相继颁布。7月29日，国务院常务会议布署进一步扩要求措施，促进有效投资和增加交易。在其中对汽车领域，会议指出，除个别地域外，限购政策地域要增加小汽车指标总数、放开购车资格限定；连通二手车流通堵点；延续免税新能源汽车购置税政策。 新能源汽车车辆购置税免税现行政策于2014年逐渐实行，最开始方案于2017年底期满，接着延期到2020年末，自此再次延期，本次会议措施也意味着2023起新能源汽车购置税减免现行政策将再一次延续，政府对新能源汽车适用力度不减。 兴业银行证券研报觉得，在我国新能源汽车进入产业化迅速发展过程，稳定和扩张新能源汽车消费是确保汽车工业稳定发展趋势的有效途径。新能源汽车购置税政策落地式不但会是刺激性中下游消费市场的强大技术手段，也是推动产业链健康发展的润滑液。 上半年度至今，在我国新能源汽车延续高增长态势，产供销总计各自进行266.1万台和260万辆，同期相比均上升1.2倍，市场份额做到21.6%。在其中六月产供销各自进行59万台和59.6万台，同期相比均上升1.3倍，创历史新高。 恒诺世佳联系微信：13806079552 |