马斯克隧道公司多个项目停滞依然不缺拥趸者

依然不缺拥趸者

马斯克隧道公司多个项目停滞依然不缺拥趸者

　　Boring公司现阶段唯一向社会开放式的隧道坐落于拉斯维加斯国际会议中心地底1.6英里最深处。在那儿，驾驶员安全驾驶特斯拉电动车以一小时30英里的速度运输出席会议得人。

　　在过去的一年里，Boring一直在正确引导潜在用户到拉斯维加斯参观考察。“我们都是Boring的粉丝们。”拉斯维加斯会议和游客管理处CEO斯蒂夫·维尔（Steve Hill）说，“我们都是绿色能源城市交通粉丝。因此我们想给予帮助。”

　　这家机构向Boring支付约5000万，建起了两根0.8英里长单边隧道，连接了庞大国际会议中心的差异工程建筑。隧道于2021年春天逐渐经营。在今年的，Boring进行了这一设备与赌厅和酒店间的一个短分支隧道。

　　Clark县和拉斯维加斯市人民政府还准许了一条34英里长隧道环城路，Boring将为他们提供资产，而个人赌厅和休闲度假村小区业主也被规定付款各项费用。Boring签署了一份历时50年合同书来经营这一条拉斯维加斯外环线，将在火车票市场销售中获取收益。

　　为了获取运作这一条环城路的批准，Boring公司进行了一次演试，展现她们一小时能够运输高达4400名旅客。根据检测后，该企业赢得了游乐设备和运输设备ATS许可证书，这和本地高官授于坐过山车等游乐场设施的许可证书同样。

　　埃隆马斯克近期在推特发布一段视频，讲的是Boring设计的设备在弗吉尼亚州挖掘实验孔的一个过程，该设备以T.S.乔治艾略特（T.S.Eliot）诗词中人物的名字取名，称为普鲁弗洛克（Prufrock）。Boring表示，普鲁弗洛克的挖掘速度预估为每星期1英里，而后面版本号将可以实现每日7英里。

　　Boring公司称，能通过彻底电气自动化的设备和持续挖掘来提升挖掘速度，但隧道行业专业从业者表明，隧道电铲电气自动化实际上已经完成了几十年，并不是什么新鲜事儿。

　　隧道电铲的先进生产商罗宾斯（Robbins）企业的首席总裁洛克斯·霍姆（Lok Home）表明，Boring声称的速度“彻底脱离实际”。他说道：“一定会明显改善，但不会产生科技革命。”

　　业界资深人士还强调，就费用来讲，房地产业回收、批准、施工期及在岩层或土中挖掘错综复杂的状况等难题，将远远比隧道自身的开掘速度关键。

　　对于在拉斯维加斯的沙漠里开展的大多数隧道开掘，霍姆说：“这类似是最简单一部分了。”

　　一些前管理层还强调，车辆的容积远远小于轻轨站等城市公共交通，所需要的驾驶员团队增强了人力资源和行政成本。

　　即使如此，Boring公司还是有很多粉丝。今年春天，致力于科技技术风投公司今日资本（Sequoia capital）和Vy资产（Vy capital）进行了一轮6.75亿美元股权融资，Boring的公司估值达到57亿美金。包含Brookfield、Lennar和Tishman Speyer等在内的关键房地产业基本上都是投资人。

　　红杉合作伙伴肖战·托比马奎尔（Shaun Maguire）在该企业平台上的一篇文章中写到：“他的技术性如今已经超过现阶段最先进水准，并且以指数级的速度不断的进步。”

　　国外全国各地政府高官也仍然期盼得到Boring的新项目，一些人将大概1亿美元的联邦政府基础设施基金视作工程项目的潜在性自有资金。

　　在劳德代尔堡（Fort Lauderdale），民主党派省长迪恩·特朗塔利斯（Dean Trantalis）尝试向社会售卖由Boring公司修建的使用价值1亿美元两根隧道，能让沙滩游客往来于市区。特朗塔利斯说，他对于Boring在拉斯维加斯项目觉得敬畏之心，他上年参观了这样的项目。

　　北迈阿密海滩的大臣也想要联邦政府基础设施建设资金拨付Boring的隧道新项目，从而减少交通堵塞。

　　在圣贝纳迪诺县，交管局并不曾放弃隧道理想。政府正寻找其他建筑企业的招投标以修建隧道，并探寻网络运营商在隧道内运作新能源电动车。他们表示，依然会热烈欢迎Boring的招投标。

九八招商